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グランマックスカーゴとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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グランマックスカーゴとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  グランマックスカーゴ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
134.8万円454.7万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
中古車相場 119万円339.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL キーレス・メモリーナビ・フルセグ/0228銀

    本体価格
    209.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済み未使用車・LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 追突被害軽減ブレーキ 4WD キーレス

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LEDライト

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    212.5万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車・社外新品SDナビ

    本体価格
    206.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド360カメラ電動シート運転支援

    本体価格
    164.8万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビューモニター CD DVD TV

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    308万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビTV 全カメラ 本革シート ETC BOSE

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    267万円

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    本体価格
    319.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ BOSE 360度ビュー 革 ETC ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

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    199.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 当社整備代車UP

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 地デジ マツコネ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ BOSEサウンド 地デジ

    本体価格
    317.6万円

関東
30
227.2万円
関西
1
134.8万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
200.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
161.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
236.1万円
関西
5
241.3万円
東海
4
235.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

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ダイハツ  グランマックスカーゴ   マツダ  MAZDA6ワゴン
197.5万円234.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496 排気量(cc) 1997~2488
97 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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