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チャレンジャーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   BMW  4シリーズクーペ
VS
247万円1998万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
178 中古車掲載台数 165
  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行車/ワンオーナー/サンルーフ/ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE 純正アルミホイール ブラック

    本体価格
    258万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 2011モデル HEMI 黒革SR carFAX有

    本体価格
    269万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 2022yモデル BCD V6 ヘルライジン 革席

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/A 6MT

    本体価格
    1415万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイジェイルブレイク ハーマンカードン

    本体価格
    1998万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 HEMI

    本体価格
    449.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 社外ヘルキャットバンパー MBRP製マフラー

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT メモリーナビ地デジ ETC 新車並行車

    本体価格
    275万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック スウィンガー ラストコール 1000台限定車

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ LEDライト/19AW/ナビ地デジ/パドル/HUD/ETC

    本体価格
    176.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車2年保証 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    468.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー 純正ナビ Bモニター シートヒーター

    本体価格
    142.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビ TV Bカメラ ACC 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 18AW 本革 全方位カメラ デモカー禁煙

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD コニャックレザー 19AW ハ-マンカ-ドン HUD

    本体価格
    645万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 当社買取 コンフォートPKG ACC 純正ナビ

    本体価格
    432.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 黒革パワーシート

    本体価格
    399万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ 純正19AW 赤茶革シート

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    538万円

関東
69
832.4万円
関西
35
796万円
東海
47
900.8万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
3
853万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
76
342.4万円
関西
32
353万円
東海
30
395.1万円
北海道
1
269.5万円
九州
7
413万円
東北
2
358万円
北陸・甲信越
6
367.2万円
中国
10
167.3万円
四国
1
142.2万円

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チャレンジャーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   BMW  4シリーズクーペ
--- 新車時価格 577万円1117万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3500~6400 排気量(cc) 1998~2997
--- 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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