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チャレンジャーとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  Be-1
VS
247万円1998万円
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中古車相場 40万円179万円
Be-1の相場表を見る
175 中古車掲載台数 28
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー 2010モデル ハーフレザー ローダウン 社外22アルミ

    本体価格
    258万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 サンルーフ ワンオフマフラー 可変バルブ付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー sxt オートチェック有 カ-プレイ

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー RT ウィルウッドブレーキ 電動ファン

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 国内未登録 走行証明書

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/Harman/kardon/走行証明付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 20インチAW/本革シート/8.4incディスプレイ

    本体価格
    618.9万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ 新車平衡車ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SR タイヤ新品交換済み

    本体価格
    938万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    45万円

関東
68
834.1万円
関西
35
795.3万円
東海
45
919.4万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
6
401万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
3
853万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
5
80.3万円
東海
7
80.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
114.7万円
四国
1
100万円

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チャレンジャーとBe-1のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  Be-1
--- 新車時価格 129.3万円134.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
3500~6400 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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