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チャレンジャーとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  ラシーン
VS
189.8万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
165 中古車掲載台数 128
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー 新車並行輸入車 2019年モデル サンルーフ アップルカープレイ・アンドロイドオート アルカンターラコンビシート bremboブレーキキャリパー ALPINEオーディオ

    本体価格
    918.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 左ハンドル 6速ミッション サンルーフ バックカメラ ETC 純正20インチアルミ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT CARFAX有 メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ ブラックレザーシート アップルカープレイアンドロイドオート シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール 社外マフラー

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT アイバッハダウンサス カスタムレザー カロッツェリアナビ 地デジTV クルーズコントロール プッシュスタート ETC 純正20インチホイール ボンネットデカール

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 第三者鑑定書付き・リバティウォークボディキット+20インチAW・構造変更済・サンルーフ・バック/サイドカメラ・車高調・レッドキー/ブラックキー1本・ウィンドウルーバー・ユーザー買取

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック プラスパッケージ ワイドパッケージ コンビニエンスパッケージ ハーマンカードンオーディオ SRTパフォーマンストランプスポイラー

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2014年モデル/1年保証付/走行証明有/サンルーフ/黒革パワーシート/シートヒーター/ETC/パドルシフト/リアソナー/Bluetooth&USB/バックカメラ/CD&DVD/キーレス/PUSHスタート/純正20inchAW

    本体価格
    425万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック R/Tスキャットパック392ワイドボディ  レポート付属 WORK20インチ BCRacing車高調 サイドデカール ボンネットラッピング Brembo6Pot ダックテール ディフューザー スポイラー同色塗装 純正ワイドボディー

    本体価格
    929万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ラストコール 6速マニュアル ワイドボディー ヘルキャット ジェイルブレイク カーボン調ストライプ テクノロジー ドライバーコンビニエンス ハーマンカードン レッドシートベルト アルカンターラハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    106万円

関東
67
802.5万円
関西
26
826.1万円
東海
41
986.6万円
北海道
3
549万円
九州
10
726.8万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
688万円
四国
3
512.3万円
地域別台数
関東
43
109.3万円
関西
16
99.6万円
東海
24
101.5万円
北海道
15
70.9万円
九州
13
92.7万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
7
92.5万円
四国
2
120万円

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チャレンジャーとラシーンのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  ラシーン
--- 新車時価格 157万円219.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3500~6400 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

---
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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