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チャレンジャーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   ポルシェ  718ボクスター
VS
247万円1998万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
171 中古車掲載台数 117
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 20インチAW/本革シート/8.4incディスプレイ

    本体価格
    598.9万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイク新並ワンオーナー 807馬力スーパーチャージャー

    本体価格
    1898万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 1年保証付 走行証明有 SRT用20AW 黒白革

    本体価格
    265万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT オートチェック付き ワイドボディKIT

    本体価格
    428万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ ラリー 本革 パドルS

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 2015年モデル 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    447万円

  • ダッジ チャレンジャー チャレンジャー 

    本体価格
    680万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワイドボディ新並 CLエアサス サンルーフ

    本体価格
    1448万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 社外ヘルキャットバンパー MBRP製マフラー

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ローダウン SRTカスタムスタイル

    本体価格
    558万円

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    899.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 有償色 スポクロ スポエグ GTSインテリア

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 本革シート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK クレヨン スポクロ スパイダーホイール

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG・エントリー&ドライブ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    624.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 1オーナー6MTLEDライトPDLS Sエクゾ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK LEDヘットGTSインテリアPKGPDK電動シート

    本体価格
    1498.8万円

関東
68
800.5万円
関西
31
802.8万円
東海
44
917.1万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
624万円
東北
5
457.5万円
北陸・甲信越
3
405.6万円
中国
5
807.4万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
52
1026.4万円
関西
23
907.7万円
東海
16
1021.8万円
北海道
0
---
九州
12
1256.9万円
東北
2
794.4万円
北陸・甲信越
5
1026.3万円
中国
4
961万円
四国
3
751.6万円

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チャレンジャーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
クーペ ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
3500~6400 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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