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ハイゼットトラックとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとラムバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダッジ  ラムバン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
3942 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスター ハッピーワンプラス 4WD ベバスト製FFヒーター マックスファン製ベンチレーター 12Vエアコン フレキシブルソーラーパネル2枚 インバーター3000W 走行充電器 外部充電器 400Ahリチウムバッテリー

    本体価格
    425万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ETC デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート エアコン パワステ パワーウィンドウ エコアイドル LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 低温冷凍 2コンプレッサー 省力パック仕様 LEDライト プッシュ

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラー鋼板簡易保冷車 ハイルーフ 修復歴無し フロアAT ETC ハイルーフ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 11000キロ 4WD エアコン パワステ 5速 3方開 軽トラック

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    応談

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    210万円

  • ダッジ ラムバン ミディアムコンバージョン ロールーフ マッドブラック 1ナンバー登録 3列シート ルーフバイザー オーバーフェンダー 社外AW ケツアゲ ETC フロマスター 三角窓 オートチェック有 社外ハンドル ハンドルボス 観音開きバック

    本体価格
    308万円

  • ダッジ ラムバン ハイルーフ 新車並行 3列シート

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    178.8万円

  • ダッジ ラムバン トラック 5.7HEMI SLT クワッドキャブ 社外HDDナビ・TV バックカメラ 社外HDDナビ・TV バックカメラ ハードトノカバー サイドステップ 社外マフラー ベンチコラム キーレス ETC オートクルーズ サイクルキャリア

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    138万円

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  • ダッジ ラムバン ラム350 PleaSure-Way

    本体価格
    170万円

  • ダッジ ラムバン  検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ラムバン ショーティコンバージョン 8ナンバー登録 2列目キャプテンシート ベージュ内装カラー フローマスター カーボンボンネット ホワイトレター ATオーバーホール済 社外ナビ TV Bカメ フリップダウン ETC レーダー 電動ファン

    本体価格
    応談

関東
845
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
370
124.4万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.7万円
東北
408
106.4万円
北陸・甲信越
353
106万円
中国
264
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
19
251.9万円
関西
10
228.3万円
東海
11
195.4万円
北海道
2
127.4万円
九州
1
100万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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ハイゼットトラックとラムバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダッジ  ラムバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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