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コペンとF430を比較! - みんなの比較車種

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コペンとF430の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  F430
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1193.8万円2458万円
F430の相場表を見る
1573 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT車 禁煙車 ターボ 全席シートヒーター HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ CD

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ CDステレオ シートヒー 電動オープンルーフ CDステレオ USB

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ フルセグ Rカメラ ETC シートヒーター アルミ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 走行無制限1年保証 MT車 電動オープン

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ツートン/禁煙/ナビ/LED/ドライブレコーダー/ETC/全席シートヒーター/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 専門店整備済 MOMO レカロ BBS ビルシュタイン

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ TV BT シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート・MOMOステアリング

    本体価格
    182万円

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    1597万円

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  • フェラーリ F430 F1 正規D車 ノーマル車両 クラッチ残80 レッドレブカウンター HDDナビ ボディーカバー レッドキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1599万円

関東
462
127.7万円
関西
261
137.6万円
東海
277
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
225
111.2万円
東北
74
120.1万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
62
132万円
地域別台数
関東
8
1596.7万円
関西
3
2100万円
東海
8
1804.5万円
北海道
1
---
九州
5
1474万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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コペンとF430のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  F430
179.8万円255.6万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
64 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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