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インプレッサスポーツと512TRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  512TR
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト Sスタイル 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 1オーナー 禁煙 サイバーナビ フルセグTV Bluetooth アイサイト アダプティブクルーズコントロール SRH ETC スマートキー プッシュスタート LEDライナー ヒルディセントコントロール

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビフルセグBluetoothETC 37000K台 アイドリングストップ スペアキー 純正アルミ フォグライト オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ブラックレザー/アドバンスドセーフティPKG/LEDヘッドランプ/純正ナビ/純正ドラレコ/ETC/バックカメラ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/後側方警戒/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    117.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 先・取・初・売・り・価・格 関東仕入れ  フルセグTV レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート 衝突軽減ブレーキ フォグライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ

    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ・社外ナビTV・バック&左サイドカメラ・アイサイト・レーンキープアシスト・横滑防止装置・パドルシフト・アイドリングストップ・Siドライブ・リアビークルディテクション・オートブレーキホールド・LED

    本体価格
    124.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/ワンオーナー/アイサイト/社外ナビ/コーナーセンサー/バックカメラ/LEDオートライト/オートマチックハイビーム/フォグランプ/レザーシート/DN席パワーシートシートヒーター/純正ドラレコ

    本体価格
    146.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ビルトイン8インチSDナビTV パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR/正規ディーラー車/クラシケ有 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION 

    本体価格
    応談

関東
414
103万円
関西
169
114.5万円
東海
165
112.5万円
北海道
170
89.6万円
九州
115
103.4万円
東北
220
107万円
北陸・甲信越
173
109.2万円
中国
76
117.3万円
四国
17
113.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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512TRの中古車を探す

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インプレッサスポーツと512TRのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  512TR
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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