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フィットと599を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フェラーリ  599
VS
8万円321万円
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中古車相場 1318万円1880万円
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5721 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-205Ci Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン ドアバイザー スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 社外 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 7インチナビ バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 フルセグ 電動格納ドアミラー 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証付 デモカー 運転支援 ナビ ETC Bカメラ USB入力端子 LED 前後誤発進抑制機能 クリアランスソナー 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ アイドリングストップ USB入力端子 ABS

    本体価格
    202.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクト

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル デモカー ギャザズナビ ドラレコ3カメ

    本体価格
    224.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック レンタアップ アイスト 衝突軽減 AUX

    本体価格
    130万円

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    1650万円

関東
1709
126.4万円
関西
630
124.5万円
東海
653
133.9万円
北海道
414
132.7万円
九州
723
113.4万円
東北
655
135.1万円
北陸・甲信越
463
120.6万円
中国
310
118.6万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットと599のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フェラーリ  599
155.8万円292.9万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1317~1496 排気量(cc) 5999
98~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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