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N-BOXと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
26533 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 電動スライドドア ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ケンウッドメモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 バックモニター シートヒーター 追従クルーズ ビルトインETC ドライブレコーダー 片側電動ドア 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 LEDヘッド

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライド 社外ナビ 衝突被害軽減システム HIDヘッド ETC 車線逸脱警報 フォグランプ 純正14インチAW 電動格納ミラー フルセグ

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ プラズマクラスター技術搭載オートエアコン

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー フロントドラレコ装着車

    本体価格
    154.8万円

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関東
5802
121.3万円
関西
4189
124.9万円
東海
4170
132.1万円
北海道
1326
133万円
九州
4082
122.2万円
東北
2153
128.3万円
北陸・甲信越
2046
129万円
中国
1671
120.3万円
四国
1094
122.5万円
地域別台数
関東
12
2617.6万円
関西
14
2709.6万円
東海
12
2604.6万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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N-BOXと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
164.9万円247.5万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
658 排気量(cc) 4499
58~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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