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458スパイダーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   アバルト  124スパイダー
VS
2329万円4470万円
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中古車相場 222.4万円488万円
124スパイダーの相場表を見る
29 中古車掲載台数 64
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 艶消しフルプロテクション/ブリリアントマフラー/BCフォージド21・22AW/カーボンウイング/カーボンLEDステアリング/ロベルタリフター/JBLサウンド/ECU書換/Apple CarPlay

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDステアリング JBLサウンド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 フロントリフター ハイパーフォージド21/22インチ パワークラフト可変マフラー&エキマニ LEAPDESIGNカーボンエアロ 社外ナビ Bカメラ カーボンディフューザー ロッソレザー白ステッチ 純正パーツ有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT OP316/20inAW/サスペンションリフター

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 ユーザー様買取車 レッドレザーシート カーボンLEDステアリング カーボンセラミックブレーキ 前面プロテクションフィルム施工 フロアマット

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 1564km リフトシステム フル電動シート ダイヤモンド仕上鍛造ホイール カーボンファイバーリアディフューザー デイトナスタイルシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ダイヤモンドフィニッシュホイール

    本体価格
    4470万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H 鍛造20AW シートヒーター Hi-Fiプレミアムサウンド SFフェンダーエンブレム GPSナビ イエローレブカウンター

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3680万円

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    319.8万円

関東
6
3827万円
関西
6
3530万円
東海
10
3268.6万円
北海道
0
---
九州
3
3180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
1
---
地域別台数
関東
21
355.4万円
関西
15
362.2万円
東海
15
384.6万円
北海道
1
298万円
九州
4
414万円
東北
2
403.7万円
北陸・甲信越
3
363.5万円
中国
3
397.9万円
四国
0
---

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458スパイダーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   アバルト  124スパイダー
3060万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
4499 排気量(cc) 1368
570 最高出力(馬力) 170
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は29台、124スパイダーの中古車は64台掲載しています。
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