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アコードハイブリッドとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
111 中古車掲載台数 27
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ/無限グリル/レザーシート/レーダークルーズコントロール/フルセグTV/シートヒーター/ETC/純正メーカーナビ/メモリーシート/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートヘッドライト

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HondaインターナビTV リアカメラ ETC LE

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革シート シートヒーター クルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド 前フォグ 純正ナビ Bカメ フルセグ Bluetooth ETC USB 電動シート スマートキー PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー ETC バックモニター

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 本革シート シートヒーター バックモニター ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙 純正HDDナビTV サンルーフ レザーP

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 黒革パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン 無限(エアロ・グリルガーニッシュ・フロアマット・ミラー)LED 1年保証

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    2390万円

関東
35
119.1万円
関西
9
108.1万円
東海
22
118.7万円
北海道
2
83.4万円
九州
18
132.2万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
155.6万円
中国
9
116.7万円
四国
2
124.5万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ホンダ  アコードハイブリッド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
365万円401.1万円 新車時価格 3590万円3730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1993 排気量(cc) 6262
143 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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