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308SWとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
20万円535万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
124 中古車掲載台数 41
  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 ガラスルーフ 半革 LEDライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー バックソナー バックカメラ Bleutooth ISOFIX対応 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 サンルーフ 純正ナビ ドラレコ レーダー ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ フロントカメラ ACC

    本体価格
    330万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト AppleCarplay

    本体価格
    153万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラミックサンルーフ     マトリクスLEDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター Applecarplay 360°ビジョンカメラ iコネクトアドバンスド レーンポジショニングアシスト

    本体価格
    279万円

  • プジョー 308SW プレミアム 検 2年/Bluetooth/Bカメ/禁煙/関東仕入れ/バックソナー/クルコン/スマートキー/純正16AW/オートエアコン/1.2Lターボ/アイシン6AT/ETC/Pスタート/Pシフト/電動パーキングブレーキ/MTモード付/USB接続端子

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・特別仕様車・コーティング済・純正ナビ&TV・ワイドバックアイカメラ・セーフティブレーキ・レーンキープ・パークアシスト・アルカンターラ&TEPレザーシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    161万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    263万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド メーカー保証・サンルーフ・半革・ナビ・カープレーアンドロイド対応・360度カメラ・Bカメラ・Cセンサー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    342.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ&TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドライブレコーダー サンルーフ ETC ナビ クリアランスソナー アルミホイール パワーシート シートヒーター AT ABS ESC Bluetooth

    本体価格
    316万円

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    本体価格
    3800万円

関東
49
193.9万円
関西
23
176.7万円
東海
21
281.5万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
235.3万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円
地域別台数
関東
16
1587.4万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1474.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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308SWとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   フェラーリ  カリフォルニアT
325.3万円611.5万円 新車時価格 2450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1199~1598 排気量(cc) 3855
130~180 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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