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マークXジオとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
23.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
76 中古車掲載台数 44
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD スマキー・純正ナビ・6人乗り・ETC

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 4WD/純正メモリーナビ/バックカメラ/スマキー

    本体価格
    33.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    36.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ブラックパールリミテッド クリアランスソナー 純正HDDナビゲーション CD・DVD再生 スマートキー オートライト 助手席エアバック ステアリングリモコン テレビ視聴 電動格納ミラー フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    25.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 純正ナビ Bカメラ TV 禁煙 ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G KENSTYLEエアロ・TEIN車高調・モデリスタマフラー・パワーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・フルセグ・純正ナビ・ETC・HIDヘッドライト・社外19インチアルミ・革巻きH・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

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    1700万円

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    1680万円

関東
31
48.9万円
関西
14
41.2万円
東海
8
39.9万円
北海道
10
54.8万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
18
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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トヨタ  マークXジオ   フェラーリ  カリフォルニアT
247万円381.9万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2362~3456 排気量(cc) 3855
163~280 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 4名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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