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488スパイダーとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   マセラティ  グランカブリオ
VS
2230万円3730万円
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中古車相場 500万円2500万円
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50 中古車掲載台数 23
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフト 正規D車 カーボンLEDステアリング ディーラー記録簿H30 31 R2 4 6 7あり Carbonエアスプリッタ CarbonセンターブリッジCarbonダッシュインサート 左H JBL スポエグ

    本体価格
    2978万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントカメラ デイトナスタイルシート カーボン製エクステリアパーツ ダイヤモンド研磨鍛造ホイール JBL音響システム サスペンションリフター

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED・JBLサウンド・

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・鍛造スポーツホイール Hi-Fi プレミアムシステム フロントサスペンション・リフトシステム

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール サスペンションリフター ツートンカラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー/ガラスエンジンフード/F1DCT左H

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 鍛造20インチアルミホイール フロントリフト デイトナ電動シート カーボンブレーキ イエローキャリパー LEDカーボンステアリング キセノン レッドステッチ クルーズコントロール マネッティーノ ブラウンレザー

    本体価格
    2998万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 パワークラフト ローダウン 各所プロテクションフィルム施工済 フロントリフター 電動ルーフ開閉(動作チェック済み) 外装(ロッソコルサ)内装(赤レザー)シートヒーター付き ETC

    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT NEROSTELLATO/ 有償ボディーカラー/brilliantマフラー/OP20インチAW/ Fリフター/カーボンインテリア・エクステリア/11万キロ分整備記録付/Premium Hi-fi System/パーキングカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    2230万円

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    本体価格
    2250万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 

    本体価格
    875万円

関東
16
3086万円
関西
10
3145.7万円
東海
12
3209.9万円
北海道
4
3354万円
九州
4
3070.6万円
東北
2
3020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3150万円
四国
1
3510万円
地域別台数
関東
12
1016.1万円
関西
5
2229.3万円
東海
3
618.4万円
北海道
1
1358万円
九州
2
2183万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488スパイダーとグランカブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   マセラティ  グランカブリオ
3450万円 新車時価格 3120万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
3902 排気量(cc) 2992
670 最高出力(馬力) 550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は50台、グランカブリオの中古車は23台掲載しています。
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