| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39万円～163万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
1998万円～3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックとGTC4ルッソの比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
ギャランフォルティススポーツバックとGTC4ルッソの比較トップへ
VS |
ギャランフォルティススポーツバックとGTC4ルッソの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は26台、GTC4ルッソの中古車は25台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
