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F8スパイダーとグランドボイジャーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   クライスラー  グランドボイジャー
VS
4300万円6150万円
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中古車相場 70万円145万円
グランドボイジャーの相場表を見る
44 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動OP 赤レザー カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ADAS アップルカープレイ 鍛造ホイール

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 右H アトリエ カーボンホイール リフター

    本体価格
    6150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Italia Fリフター

    本体価格
    5275.3万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT GIALLO MODENA/NERO

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ドイツ新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F1

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H 20鍛造AW Fリフタ アップルカープレイ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ビアンコセルビオ

    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    95万円

関東
17
4928.4万円
関西
10
4895.7万円
東海
12
5049.8万円
北海道
2
4980万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
0
---

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フェラーリ  F8スパイダー   クライスラー  グランドボイジャー
3657万円 新車時価格 395.9万円546万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 5145×2005×1755
3902 排気量(cc) 3782
720 最高出力(馬力) 193
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

床下収納のシートで利便性を高めたフルサイズミニバン

ミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2/3列目シートを床下に収納する方式(StownGo)を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は44台、グランドボイジャーの中古車は6台掲載しています。
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