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F8スパイダーとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
3888万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 11345万円
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
66 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa Nero Fリフター カーボンファイバー エンジンルームシールド フル電動シート アダプティブヘッドランプシステム フロントパーキングセンサー リヤパーキングカメラ カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラー Bianco Birdcage ワンオーナー

    本体価格
    4025万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 サスペンションリフター カーボンLEDステアリング カーボンエンジンカバー カーボンパドルシフト イエローレブカウンター ヘッドレストネロカラー跳馬刺繍

    本体価格
    4020万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT HYPERFORGED EMR20/21アルミホイール・VOLTAGEフルエキゾーストマフラー・NOVITECスポーツスプリング・フロント廻り/フロントガラス/ロッカーパネル/ルーフ(グロスブラック)/プロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoFuji1482K 20インチ鍛造ダイヤモンドホイール LED付きカーボンステアリング フロントサスペンションリフター カーボン(ドライバーズゾーン/センターコンソール/ダッシュボードアクセント)

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート LED付ステアリング 20インチダーク鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン・フロントスポイラー/カーボン・フロントエアベント/カーボン・ドラーバーゾーン+LED/カーボン・センターブリッジ/ダッシュインテリア・カーボン/カーボン・エンジンカバー/フロントリフター/

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア カーボン製Fウイング/サイドエアスプリッタ シートヒーター AFSヘッドライト

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Nero カーボンファイバー製レーシング・シフト・パドル ブラインド・スポット・ディテクション サスペンションリフト フロントパーキングセンサー プレミアム Hi-Fi システム

    本体価格
    4160万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車 OP703 カーボンFスポイラー カーボンRディフューザー ダイヤモンド:鍛造ホイール カーボンLEDドライバーゾーン カーボンダッシュボードインサート サスペンションリフター リヤパーキングカメラ

    本体価格
    4170万円

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  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 

    本体価格
    11345万円

関東
19
4305.8万円
関西
20
4682.2万円
東海
14
4603.7万円
北海道
3
5112万円
九州
4
4372.3万円
東北
3
4394.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
1
11345万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
3902 排気量(cc) 4308
720 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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F8スパイダースクーデリア・スパイダー16Mの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!F8スパイダースクーデリア・スパイダー16Mの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は66台、スクーデリア・スパイダー16Mの中古車は2台掲載しています。
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