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F8スパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとローマスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3930万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 83
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ヴェルデ ブリティッシュ レーシング/20インチDARK FORGED WHEELS/カーボンレーシングシート/サスペンションリフター/アダプティブフロントライトシステム/カーボンドライバーゾーン+LEDステアリング

    本体価格
    5072.2万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車 カーボンファイバードライビングゾーン&LEDハンドル カーボンファイバーセントラルブリッジ 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 禁煙車・LEDハンドル・OP700

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H ヒストリカルカラー リフター カーボン製シート 前後パーキングセンサー SFフェンダーエンブレム スポーツテールパイプ

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー車/フルディーラー整備記録簿/OP1000オーバー/フルボディステルスPPF施工/内外装EGカーボン/レーシングシート(トリコロールstripe)/LEDハンドル/ダイヤモンドカット鍛造20AW(チタンボルト)/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラー Bianco Birdcage ワンオーナー

    本体価格
    4025万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 カーボンドライバーゾーン&LEDハンドル エンジンカバー インナーハンドル イエローレブカウンター

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン サスペンションリフター スペシャル・カラード・ステッチ (Bianco)

    本体価格
    4620万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 特別塗装色BIANCO BIRDCAGE

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3980万円

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    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバー製エクステリアパーツ LED付きカーボンファイバー製ステアリングホイール ホワイトレザー ダイヤモンドポリッシュ鍛造ホイール フル電動ベンチレーションシート サラウンドビューカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP848 マグネライドデュアルサスペンション LEDステアリング 内外カーボン

    本体価格
    4093万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ビアンコイタリア スクエアパターンシート ブルーステッチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H スペシャルカラー(Celeste Trevi) LEDカーボンステア マットグリジオ鍛造20AW Hi-Fiサウンド ベンチレーションシート

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Scuro/Tortora LED付カーボンファイバーステアリング 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール ブラックスポーツテールパイプチップ フル電動フロントシート アダプティブフロントランプシステム

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP873・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー

    本体価格
    3880万円

関東
17
4307.5万円
関西
18
4687.7万円
東海
15
4553.4万円
北海道
3
5125.3万円
九州
3
4443.5万円
東北
2
4150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
39
3822.4万円
関西
22
3682.3万円
東海
12
3771.8万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3772.2万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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F8スパイダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3902 排気量(cc) 3855
720 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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