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F8スパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3798万円~5800万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3220万円~4500万円
ローマスパイダーの相場表を見る
53台 中古車掲載台数 88台
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT サスペンションリフター LEDカーボンドライバーゾーン カーボン内外装 フロントプロテクションフィルム フル電動シート スクーデリアフェラーリシールド 20インチ鍛造ダイヤモンドホイール

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT デイトナ・カーボン・レーシングシート

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター クローム仕上鍛造20AW サラウンドビュー LEDカーボンステア AFSヘッドライト パーキングセンサー

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン サスペンションリフター スペシャル・カラード・ステッチ (Bianco)

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン 20インチ・マットグリジオコルサ鍛造ホイール サスペンションリフター カーボンファイバー製サイド・エアインテーク・スプリッター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンフロントスポイラー・カーボンバンパーインサート・カーボンサイドスプリッター・カーボンリヤディフューザー・カーボンフロントエアベント・カーボンシルキック・カーボンレーシングシート・etc

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Giallo Modena/Rosso Ferrari サスペンションリフター アップルカープレイ プレミアムサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンハンドル Fリフト 新タイヤ

    本体価格
    3888万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨・スポーツホイール  ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンドカット鍛造ホイール OP745

    本体価格
    3664.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスOP900

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 元デモカー・OP1569・カーボン6点・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・HiFiプレミアムシステム・ネックウォーマー・ACC付フロントレーダー

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド ソフトトップカラー(Marroni) シートヒーター/ベンチレーション ダイア研磨鍛造20AW SFフェンダーエンブレム

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 ペールグリーン フロントプロテクションフィルム パッセンジャーディスプレイ カーボンLEDステアリング ブラックテールチップ フロントリフター レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    3698万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Celeste Trevi LED付ステアリング ダイヤモンド研磨鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ スペシャルステッチ カーペット刺繍

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 特別色ビアンコ・チェルヴィーノ ロッソフェラーリインテリア マグネライドサスペンション カーボンLEDステアリング フル電動ベンチレーションシート

    本体価格
    3480万円

関東
13台
4655.4万円
関西
16台
4513.7万円
東海
13台
4626.6万円
北海道
6台
4782万円
九州
2台
4365万円
東北
2台
4150万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
38台
3775.5万円
関西
23台
3546.8万円
東海
15台
3689.9万円
北海道
0台
---
九州
5台
3617万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
5台
3607.8万円
中国
2台
3609.8万円
四国
0台
---

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F8スパイダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3902 排気量(cc) 3855
720 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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