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F8スパイダーと206SWを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーと206SWの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   プジョー  206SW
VS
4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 80万円
206SWの相場表を見る
44 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車RossoCorsa

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター カーボン製レーシングシート

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    5350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP 1470

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4920万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア Sリフター

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ADAS アップルカープレイ 鍛造ホイール

    本体価格
    4730万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4780万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
17
4928.4万円
関西
10
4895.7万円
東海
12
5049.8万円
北海道
2
4980万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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F8スパイダーの中古車を探す

206SWの中古車を探す

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F8スパイダーと206SWのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   プジョー  206SW
3657万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
3902 排気量(cc) 1587~1997
720 最高出力(馬力) 108~137
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.8km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は44台、206SWの中古車は1台掲載しています。
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