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キャリイとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 62
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 3方開 1オーナー禁煙車 弊社下取直販車 衝突軽減システム 車線逸脱警告 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト コーナーセンサー アイドリングストップ  横滑り防止 取説&保証書

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD セーフティサポート リフトアップ 外アルミ

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 積載0.35トン 純正ナビ搭載カロッツェリア製楽ナビ 社外アルミホイール 荷台作業灯 ETC キーレス

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD/AT/届出済未使用車

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD AT車 キーレス

    本体価格
    120.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ダンプ パートタイム4WD エアコン 5MT

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 SpecialColor BiancoItalia 左ハンドル カーボンファイバー(ホイール・フロントスポイラー・アンダードアトリム・サイドスポイラー・サイドエアインテークススプリッター・エンジンルームシールド)

    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    4530万円

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    応談

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    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4579万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT オプションカラー:マッドレッド/LEDステアリング/Fリフター/カーボンレーシングシート/ダイヤモンド20インチ鍛造ホイール

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    5180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 カーボンLEDステアリング カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4280万円

関東
838
105.7万円
関西
521
104.9万円
東海
453
95万円
北海道
218
104.4万円
九州
604
103.2万円
東北
493
105.6万円
北陸・甲信越
335
94万円
中国
260
95.4万円
四国
190
88.9万円
地域別台数
関東
18
4440.9万円
関西
15
4636.3万円
東海
14
4783.8万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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キャリイとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  F8スパイダー
66.6万円265.9万円 新車時価格 3657万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
46~50 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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