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S660とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
83万円451.8万円
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中古車相場 4880万円9786万円
SF90スパイダーの相場表を見る
526 中古車掲載台数 41
  • ホンダ S660 660 アルファ ドライブレコーダー/クラッチマスター・クラッチレリーズメンテナンス済み/バッテリー交換済みです

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC CTBA VSA クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 純正モデューロアルミホイール スマートキー

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー車/BLITZエアクリーナー/柿本改マフラー/HKSフラッシュエディター/TEIN車高調/RSカーボンボンネット/GARAGE VARYウィング/WedsSport SA-10Rホイール

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限フロアマット モデューロバンパー バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行16000キロ クルーズコントロール LEDヘッドライト 16AW  純正ディスプレイ HDMI入力 バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ETC スマートキー

    本体価格
    182万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT HKSマフラー HKSフラッシュエディター ETC プッシュスタート スマートキー 無限シフトノブ スタッドレスタイヤ LEDヘッドライト USB入力端子

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロXバンパー

    本体価格
    201万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後期 6速MT ワンオーナー ハーフレザーシートカバー スプーン製マフラー&エアクリーナー モデューロXフロントバンパー センターディスプレイ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限ホイール 無限グリル MT車 クルーズコントロール HDMI CTBA LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ MUGEN

    本体価格
    222.3万円

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    本体価格
    5880万円

関東
173
227.6万円
関西
63
219.6万円
東海
158
233.8万円
北海道
10
186.4万円
九州
42
197.8万円
東北
22
202.3万円
北陸・甲信越
16
206.2万円
中国
27
209.9万円
四国
15
222.9万円
地域別台数
関東
21
5960.5万円
関西
8
5795.2万円
東海
4
5686.7万円
北海道
3
7357.3万円
九州
2
5448.3万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
6055.3万円
四国
0
---

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ホンダ  S660   フェラーリ  SF90スパイダー
198万円315万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
64 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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