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296GTSとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 268万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
32 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP11221984

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5070万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフター スペシャルカラー OP1188

    本体価格
    5300万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP640/1オーナー /7年間メンテナンス

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 LEDハンドル ETC 特注カラー

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Onda Marina/Pelle Bianca

    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    応談

関東
10
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
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九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
268万円
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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296GTSとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
633 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は32台、クラウン 2ドアハードトップの中古車は2台掲載しています。
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