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バモスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フィアット  パンダ
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
393 中古車掲載台数 179
  • ホンダ バモス 660 M ターボ カスタムペイント LEDヘッドライト 外14インチAW ETC レザー調シートカバー 両側スライドドア キーレス ABS  ターボ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD AT パワステ エアコン パワーウィンドウ ターボ交換済み タイミングベルト交換済み

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検R9年7月30日

    本体価格
    17万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M 5MT

    本体価格
    14万円

  • ホンダ バモス M CDチューナー エアコン パワステ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M エアロ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 15インチアルミ ETC

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 1オーナー 革調シートカバー 1セグナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット パンダ イージー 試乗OK・ワンオーナー・社外ナビ・地デジ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ 100HP 6Fマニュアル 130台限定車 キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ イージー AT・キーレス・純正オーディオ・アイドリングストップ・USBポート・CITYブレーキコントロール・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車保証一年付き

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 2023年限定100台モデル/6MT/4WD/ツインエアターボエンジン/シートヒーター/オートライト/PANDA MONSTERエンブレム/

    本体価格
    345万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙 認定中古車保証 6速MT 2気筒 当社管理車両

    本体価格
    190万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    44万円

  • フィアット パンダ イージー 1オーナー車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    61.8万円

  • フィアット パンダ イージー アロジックセミオートマ アルミホイール バニティミラー アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

関東
122
38.6万円
関西
51
39.5万円
東海
52
42.6万円
北海道
13
39.4万円
九州
68
48.6万円
東北
14
42.5万円
北陸・甲信越
23
56.8万円
中国
27
40万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
59
101.6万円
関西
40
101万円
東海
30
142.5万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
92.7万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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バモスとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フィアット  パンダ
118万円169.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
656 排気量(cc) 875
45~64 最高出力(馬力) 85
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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