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ハイゼットトラックとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとグランデプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  グランデプント
VS
11万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 43万円59.8万円
グランデプントの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT 社外アルミ フロントメッキグリル

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPstar製Happy1+ JPstar製Happy1+/12Vエアコン/WebastoFFヒーター/電子レンジ/リアTV/リチウム400A/冷蔵庫/インナーミラードラレコ/前後スタビライザー/リアショック/JPワイドアルミ

    本体価格
    419万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ ラジオ アオリチェーン 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 届出済未使用車 フロア5速M/T スマートアシスト 純正ラジオ オートライト 荷台作業灯 純正フロアマット・純正ドアバイザー・スタッドレス・純正スチールホイール付

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマチック/純正AM&FMラジオ/エアコン/パワステ/ABS/両席エアバッグ/横滑り防止/パーキングセンサー/オートライト&ハイビーム/スマートアシスト/タイミングチェーン仕様/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー 走行19000Km 禁煙車 パートタイム4WD

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 未使用車 9型DA バックモニター Bluetooth スマートキー2個 プッシュスタート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ステアリングリモコン オートライト マット/バイザー付き

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 禁煙・衝突軽減・SDナビ・ナビ連動ドラレコ・DTV・Bカメラ・LEDライト・フォグランプ・コーナーセンサー・デジタルインナーミラー・スマートキー・パワステ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

関東
1010
126.2万円
関西
615
119.5万円
東海
433
122.2万円
北海道
182
111.7万円
九州
622
103.2万円
東北
351
111万円
北陸・甲信越
319
105.9万円
中国
268
96.9万円
四国
227
105.2万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとグランデプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  グランデプント
59.9万円273.4万円 新車時価格 179万円233万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は4027台、グランデプントの中古車は2台掲載しています。
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