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500(チンクエチェント)とティアナを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティアナ
VS
13万円348万円
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中古車相場 22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
916 中古車掲載台数 251
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5MT 社外HIDヘッドランプ 社外アルミホイール Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル 1オーナー 禁煙車 限定車 サンルーフ ポルトローナ・フラウ社ブラウンレザーシート 15インチアロイホイール バイキセノンヘッドライト LEDデイライト 専用色インテリアパネル Uconnect  Bluetooth ETC

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ・1オーナー・クルーズコントロール・純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    212.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC USB接続可 キーレスエントリー 横滑り防止装置 アイドリングストップシステム 純正15インチアルミホイール ハンドルスイッチ MTモード付き エアコン ハロンゲンライト!!!

    本体価格
    159.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定車 限定色カントリーポリタンイエロー ETC 純正15インチアルミホイール CD USB 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    123.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエアポップ FIAT500・ETC・シートツートンカラー

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正ナビ/ガラスルーフ/コーナーセンサー

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 専用設計アンドロイドナビ・ETC・新品バッテリー・ガラスルーフ・15インチアルミ・ダウンサス・キーレス・ベージュカラー

    本体価格
    55.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 固定式ガラスルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
246
117.4万円
関西
186
113.1万円
東海
174
129.2万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
52
97.1万円
北陸・甲信越
49
122.6万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
126
69万円
関西
16
73.9万円
東海
34
73.5万円
北海道
2
57万円
九州
22
84.3万円
東北
22
60.7万円
北陸・甲信越
15
89.1万円
中国
9
83.9万円
四国
5
65.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   日産  ティアナ
179万円344万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
875~1368 排気量(cc) 2488
69~100 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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