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500Cとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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500Cとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

フィアット  500C   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
18万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
163 中古車掲載台数 124
  • フィアット 500C ヴォラーレ 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 500C後期モデル ベージュ幌2オーナー記録簿

    本体価格
    126万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    205.9万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 16AW ETC 幌色黒 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ AW キーレスエントリー USB

    本体価格
    292.1万円

  • フィアット 500C 1.2ポップ 特別色

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500C ジャッラ 限定モデル 電動ソフトトップ

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ コンバーチブル カブリオレ

    本体価格
    55万円

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    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド e:HEV 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1年保証付車検整備付ナビTVバックモニター

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/地デジ/F・Bモニター/ETC/LEDランプ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX フルセグTV付き

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

関東
57
152.1万円
関西
24
132.3万円
東海
31
178.8万円
北海道
2
235.5万円
九州
19
117万円
東北
5
102.5万円
北陸・甲信越
5
155.8万円
中国
11
158.1万円
四国
9
134万円
地域別台数
関東
35
124.9万円
関西
12
140.8万円
東海
13
129万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
139.5万円
東北
15
110.3万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
6
189.2万円

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アコードハイブリッドの中古車を探す

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500Cとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ホンダ  アコードハイブリッド
237.6万円355万円 新車時価格 365万円401.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
875~1368 排気量(cc) 1993
69~100 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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