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ハイゼットカーゴとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとプントエヴォの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  プントエヴォ
VS
9.8万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
3431 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー ETC ナビ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ナビ・TV ETC PW ABS キーレス 電格ミラー

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 ETC ルーフキャリア ラジオ フルフラット 最大積載量350キロ ライトレベライザー タイミングチェーン式 アルミホイール

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 禁煙車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ キーレス マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ベンチシート アイドリングストップ 後席フルフラット 横滑り防止装置

    本体価格
    111.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ オートマ2WD集中ドアロックTチェーン

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    143.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト フルセグナビ ドライブレコーダー コーナーセンサー オートライト オートハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 衝突軽減ブレーキ エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー エアバック パワステ エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 2年保証 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング 福岡県

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

関東
987
87.5万円
関西
484
83万円
東海
342
85.6万円
北海道
165
88万円
九州
596
83.9万円
東北
287
91.8万円
北陸・甲信越
219
95.5万円
中国
201
81.5万円
四国
150
82.8万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
31.6万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  プントエヴォ
104.5万円168.3万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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