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ハイゼットトラックとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとプントエヴォの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  プントエヴォ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD スイッチ切換式 新品荷台ゴムマット 145/R12普通タイヤ AM/FMラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 1オーナー AT車(CVT) オートライト ABS    ドライブレコーダー Bluetooth USB FM AMラジオ ドアバイザー 助手席エアバック 取り扱い説明書 メンテナンスノート 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD ジャンボエクストラ 届出済未使用車 スマ-トキー キーレスキー LEDヘッドライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ 記録簿付き オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD MT5速2駆4駆切替社外オーディオスピーカー 荷台ゴムマット 作業灯 ヒッチメンバー 社外アルミスタッドレスタイヤ 車検整備付

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1年保証距離無制限 走行距離3473キロ 5速MT マニュアルエアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1オナ・エアコン・パワステ・スマートアシスト

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ 作業灯LED オートライト コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 /AT車/2WD/OPカラー/Pスタート/スマートキー/スマートアシスト/ハイビームアシスト/F&Rソナー/アイドリングS/作業灯/オートLED&フォグ/CVT/三方開

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 冷蔵冷凍車 キーレス

    本体価格
    159.8万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
847
119.4万円
関西
651
119.2万円
東海
371
124.2万円
北海道
201
110.9万円
九州
649
100.8万円
東北
410
106.4万円
北陸・甲信越
355
105.8万円
中国
267
103.4万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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ハイゼットトラックとプントエヴォのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フィアット  プントエヴォ
59.9万円266.8万円 新車時価格 205万円230万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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