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コペンと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フィアット  500eオープン
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 268万円560.5万円
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1721 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ターボ 電動オープン動作OK BBSホイール ビルシュタインサス レカロシート MOMOステアリング ナビ TV ETC HIDライト シートヒーター キーレスキー 走行1.6万km 試乗OK

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 運転席・助手席シートヒーター・DVDチュ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シートヒーター イモビライザー

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 ターボ車 キーレス CDデッキ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート MOMOステアリング シートヒーター ETC ケンウッドナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー パドルシフト LEDランプ 16AW

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ディスプレイオーディオ BT バックカメラ 電動オープン シートヒーター ETC スマートキー 社外15インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルパインディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bluetoothオーディオ 外品15インチAW ETC HIDヘッドランプ シートヒーター MOMOステアリング レカロシート キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速ミッション 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー シートヒーター フォグライ

    本体価格
    204.6万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニタ 360度パーキングセンサ リアパーキングセンサ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキーピングアシスト ドライバーアテンションアラート 電動開閉式ソフトトップ

    本体価格
    407.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 2024年モデル/当店デモカー/電気自動車/FIATモノグラムエコレザーシート/10.25インチタッチパネルモニタ/Apple Car Play対応/アンドロイドオート/Bluetooth/USB接続可/ETC/純正17アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    360万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
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    本体価格
    560.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    533.8万円

関東
509
133.6万円
関西
264
145.8万円
東海
365
140.1万円
北海道
39
133.4万円
九州
231
120.8万円
東北
79
119.3万円
北陸・甲信越
68
146.1万円
中国
114
123.7万円
四国
52
126.5万円
地域別台数
関東
11
386.6万円
関西
2
329万円
東海
4
349.8万円
北海道
0
---
九州
2
491.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
357万円

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コペンと500eオープンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  500eオープン
179.8万円255.6万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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