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ランドクルーザープラドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フィアット  ドブロマキシ
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 278万円409万円
ドブロマキシの相場表を見る
1941 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD アルルブルー 新品ジオランダーX-ATタイヤ&デルタフォースAW 新品JAOSフェンダーガーニッシュ 新品千鳥柄シートカバー&ブラックテールランプ 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ BIG-X9型ナビ 衝突軽減 純正OP19AW バックカメラ 黒革シート ブラックルーフレール クリアランスソナー 7人乗り シートベンチレーション クルコン ETC

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・トヨタセーフティセンス・モデリスタエアロ・黒革エアシート・純正9インチナビ・フルセグ・Bカメラ・OP19AW・LEDヘッド・サイドステップ・5人乗り・LKA・BTオーディオ・パワーシート

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    453.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト サンルーフ レザーシート シートベンチレーション クルーズコントロール ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    383.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 前期モデル 丸目換装 ナロー換装 3.4Lガソリンエンジン 新品7インチナビ&バックカメラ&ETC車載器 2.0 BFグッドリッチ DEANコロラドホイール サンルーフ ウッドコンビハンドル

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー仕様 リフトアップ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ベージュレザー ビルトインETC 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズ HDMI シートヒーター ベンチレーション LED

    本体価格
    507万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ベージュ 丸目換装 新品オリジナルグリル 新品LEDテールランプ ストラーダナビ ETC 新品ハンドル 新品シートカバー 新品ジオランダーMT&DEANホイール 社外マフラー 本州仕入 新品フロアマット

    本体価格
    289.8万円

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    368万円

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    本体価格
    354万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    308万円

関東
511
421.3万円
関西
222
434.6万円
東海
314
432.4万円
北海道
134
399.4万円
九州
298
432.2万円
東北
151
391.9万円
北陸・甲信越
157
408.8万円
中国
99
431.6万円
四国
55
425.8万円
地域別台数
関東
8
382.4万円
関西
4
350.7万円
東海
2
357.3万円
北海道
2
333万円
九州
1
377.3万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
338万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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ランドクルーザープラドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フィアット  ドブロマキシ
315万円554.3万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2693~3955 排気量(cc) 1498
163~276 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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