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エクスプローラーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   ジープ  ラングラー
VS
39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
110 中古車掲載台数 991
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ワンオーナー純正クルコンHIDETCBカメラBT

    本体価格
    140.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル マーカー ウィンカーポジション 黒本革 サンルーフ ナビ加工 追加リアモニター 22インチ サイドステップ フロントカメラ サイドカメラ 腰下マッチペイント  レーダー

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    92万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト グリルガード サイドステップ テスラスタイルディスプレイ フロント・バック・サイドカメラ ベージュ革シート ETC 純正18インチアルミ クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    79.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 全シートヒーター&エアコン付レザーシート サンルーフ バックカメラ ETC 左ハンドル パワーバックドア 社外ルーフキャリアBOX

    本体価格
    157.5万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 革シート サンルーフ 前後ドラレコ 電動サードシート シートヒーター&ベンチレーション 純正パナソニックナビ フルセグTV CD&DVD

    本体価格
    169万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ブラックレザーシート フロント・サイドバックカメラ サンルーフ ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    111.7万円

  • フォード エクスプローラー 2.3L Limited EcoBoost AppleCarPlay、Android Auto対応 サンルー

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    397万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社デモカー使用車両 禁煙車

    本体価格
    598万円

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    592万円

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  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ETC/ディスプレイオーディオ/キーレス/横滑り防止装置/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    489万円

関東
53
184.1万円
関西
9
144.3万円
東海
28
201.6万円
北海道
6
215万円
九州
5
194.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
188万円
中国
4
151.9万円
四国
2
132.5万円
地域別台数
関東
374
477.4万円
関西
141
415.3万円
東海
192
409.5万円
北海道
64
437.4万円
九州
56
360.1万円
東北
31
367.1万円
北陸・甲信越
54
422.7万円
中国
55
407.1万円
四国
24
431.1万円

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エクスプローラーとラングラーのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ジープ  ラングラー
440万円635万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~3500 排気量(cc) 1995~3604
243~370 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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