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エクスプローラーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
49.8万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 244万円2290万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
135 中古車掲載台数 122
  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD ローダウン/レグザーニ24AW/サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー様/左ハンドル/ベージュ革

    本体価格
    118万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • フォード エクスプローラー TIMBERLINE 4WD USモデル 2.3L-ECOBOOST BCD自社輸入車

    本体価格
    728.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト Bluetoothフルセグ地デジSDナビ

    本体価格
    238.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 純正ナビ BT ドラレコ ビューカメラ

    本体価格
    186.5万円

  • フォード エクスプローラー XLT 3列シート サンルーフ レザーシート

    本体価格
    278万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1年保証付 ベージュ革ヒーター 純正18AW

    本体価格
    139万円

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    応談

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    本体価格
    1093万円

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    739万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    558万円

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    448万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ワンオーナー スペシャルペイント カーボン

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    1028万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 Bluetoothナビ 可変式マフラー 20AW赤革

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    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ モデナ クライメートコンフォートPカーボントリム

    本体価格
    2249万円

関東
66
204.8万円
関西
11
156.4万円
東海
31
333万円
北海道
4
188.4万円
九州
9
211.9万円
東北
2
146.5万円
北陸・甲信越
5
197.7万円
中国
5
192.7万円
四国
2
127.8万円
地域別台数
関東
42
852.9万円
関西
28
1008.4万円
東海
20
910万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
553万円
中国
10
671.5万円
四国
6
882.5万円

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エクスプローラーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   マセラティ  グラントゥーリズモ
440万円635万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998~3500 排気量(cc) 2992
243~370 最高出力(馬力) 490~550
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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