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ミニキャブトラックとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フォード  トーラスワゴン
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 79万円98万円
トーラスワゴンの相場表を見る
631 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 4WD 3方開 3方跳上幌・4WD・フロア5MT・エアコン

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検2年込みオートマ雨天撮影のため詳細は

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD ホロ 縦延長可 タイミングベルト済 切替4WD 5MT ハンドパワーウィンドウ 社外オーディオ スタッドレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカ- 移動販売車 ケ-タリングカ- 換気扇 給排水40L シンク 外部電源 販売窓

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ トイレカー エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5速マニュアルミッション パートタイム4WD Wエアバッグ マニュアルエアコン ABS 荷台三方開き パワーステアリング ワンオーナー車

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    89.9万円

  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL TVナビ キーレス スペアキー ETC 電動シート 3列シート7人乗り ローダウン 電動格納ミラー アルミホイル ルーフレール 取扱説明書 記録簿 保証書 第三者機関鑑定書付 車内クリーニング済

    本体価格
    79万円

関東
156
88.3万円
関西
73
56万円
東海
58
58.6万円
北海道
32
61.9万円
九州
103
52.7万円
東北
56
76.7万円
北陸・甲信越
44
67.8万円
中国
55
55.4万円
四国
54
50.8万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

トーラスワゴンの中古車を探す

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ミニキャブトラックとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フォード  トーラスワゴン
78.4万円159.1万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
658 排気量(cc) 2967
46~50 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は631台、トーラスワゴンの中古車は3台掲載しています。
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