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クロスロードとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   フォード  ブロンコ
VS
35.9万円229.8万円
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中古車相場 ---
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155 中古車掲載台数 23
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション サンドベージュ全塗装 18L特別仕様車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    140万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 社外ナビ・Bカメラ ルーフキャリア MTタイヤ 4WD 7人乗り 純正AW ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    178万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタムペイント/ホイール塗装/ナビ/バックカメラ/CD/DVD/ETC/電格ミラー/オートライト/HID/オートエアコン/キーレス/ステアリングリモコン/革調シートカバー/16インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックモニター HIDライト

    本体価格
    127万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 鑑定済認定車・ユーザー買取車・SDナビテレビ・バックモニター・モデューロエアロ・7人乗り

    本体価格
    69万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ!RT4 2000CC 4WD 3列シート エンジンスターター シートカバー ワイドナビ 地デジ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 7人乗り BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチオールテレーンタイヤ マットブラック塗分 HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1608万円

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー ビルシュタインショック 35インチタイヤ ハイフェンダー アップルカープレイ 360°カメラ アダプティプクルーズコントロール B&O10スピーカー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1748万円

  • フォード ブロンコ ベース 12インチモニター ハードトップ ワイヤレスアップルカープレイ 10速AT トレーラートウPKG クルーズコントロール トレーラースウェイコントロール 16インチスチールホイール プレコリジョンアシストWithオートマチックエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    応談

関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円
地域別台数
関東
10
1316.3万円
関西
6
1275.8万円
東海
7
1294.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスロードとブロンコのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   フォード  ブロンコ
193.2万円291.9万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1799~1997 排気量(cc) 5765
140~150 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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