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アトレーとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フォード  スペクトロン
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 72万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
876 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチフローティングナビ バックカメラ  ETC2.0 ナビ連動ドラレコ 車中泊カーテン 断熱(IRカット)フィルム  純正タイヤホイールセット付    ワンオーナー 木目調インテリアパネル  ルーフエンドスポイラー

    本体価格
    184.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 防錆塗装済み CDチューナー LED オートエアコン スマートアシスト キーフリー ステアリングスイッチ プッシュスタート USBソケット 電動格納ミラー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDライト 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート オープンカントリーRTタイヤ ブラックアルミ ボディコーティング施工済

    本体価格
    206.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ 禁煙車 バックカメラ 社外12AW LEDヘッド アダプティブクルーズ ウェルカムオープン コーナーセンサー USB電源 レーンキープ ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマアシ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC レーダークルーズ オートライト オートエアコン リアエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー スローパー車椅子移動車 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライド/純正9インチディスプレイオーディオ/障害物センサー/ACC/LEDヘッドライト/フルセグTV/バックカメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/純正ドラレコ/ETC/ステリモ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ両側Pスライドドア届出済未使用車

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 視界補助パック SDナビ

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    138万円

  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    220万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ 

    本体価格
    72万円

関東
272
175.3万円
関西
139
180.6万円
東海
137
185.5万円
北海道
31
185.4万円
九州
80
171.7万円
東北
61
198.3万円
北陸・甲信越
64
183.7万円
中国
52
181万円
四国
40
160.7万円
地域別台数
関東
2
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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ダイハツ  アトレー   フォード  スペクトロン
156.2万円191.4万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
658 排気量(cc) 1998~2184
64 最高出力(馬力) 61~91
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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