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デミオとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォード  エクスペディション
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 96万円760万円
エクスペディションの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 買取車 セーフティパッケージ装着車 ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD 社外アルミホイール ローダウン車高調 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ・ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC ナビTV

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター 横滑り防止装置 LEDヘッドライト アイドリングストップ ドアバイザー フロアマット スマートキー USB ステアリングスイッチ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー プッシュスタート スマートキー MTモード付AT 禁煙車 電動格納ミラー オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

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    96万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    760万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション エディーバウワー 

    本体価格
    127万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
396
65.8万円
関西
168
66万円
東海
231
70.8万円
北海道
83
69.3万円
九州
150
65.5万円
東北
149
72.1万円
北陸・甲信越
122
71.7万円
中国
150
73.3万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
3
348.3万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエクスペディションのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  エクスペディション
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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