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エブリイとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 99万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
3667 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT/純正オーディオ/ETC/両側スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ PA HR 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート CDオーディオ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ リモコンキー 前後誤発信抑制ブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ セキュリティー SRS 車線逸脱警報 フルオートエアコン フルフラット シ-トヒ-タ- オートハイビーム ABS

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ハイルーフ 5MT エアコン パワステ パワーウィンド 車検 2年付き 修復無

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD インパネ4AT オートライト 衝突安全 ソナー エアコン 届出済未使用車

    本体価格
    137.2万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキSサポート 両側電動スライドドア サイドデカール ブラックヘッドライト

    本体価格
    173.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボ4速AT

    本体価格
    69万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド バイセニアル エディション 4WD 正規D車/限定車/黒革シート/サイドステップ/トノカバー/シートヒーター/インダッシュナビ/バックカメラ/クルコン/タイヤ付MLJ AW有/ETC/スペアキー

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    275万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 車検整備付/禁煙/ナビ/TV/Bカメ/キーレス

    本体価格
    106.4万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD XTREME17AW BFGoodrich 毎記録簿 ナビTV

    本体価格
    119万円

関東
1008
99.4万円
関西
579
101万円
東海
413
96.4万円
北海道
183
129万円
九州
512
100.1万円
東北
337
116.3万円
北陸・甲信越
249
103.8万円
中国
256
102.1万円
四国
130
106.4万円
地域別台数
関東
9
162.2万円
関西
2
145.7万円
東海
1
100万円
北海道
1
113万円
九州
3
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
92.3万円213.3万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
46~64 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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