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ロッキーとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとエコスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォード  エコスポーツ
VS
105.9万円398万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
998 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ ターボ車 イモビライザー シートH

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G レーダークルコン/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/Bluetooth/CD・DVD/スマートキー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバッグ アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー 電子パーキング ブレーキホールド シートヒーター(運転席+助手席) ハイブリッド

    本体価格
    247.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミ LEDヘッド&フォグ Bカメラ バックフォグランプ プッシュボタンスターター シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    225.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV モデリスタエアロ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱防止 コーナーセンサー シートヒーター 100V電源 シーケンシャルウィンカー Bluetooth

    本体価格
    218.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9インチナビTVフルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD クルーズコントロール 衝突被害軽

    本体価格
    246.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 純正フルセグナビ 100V電源1500W 全方位カメラ 純正ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミ スペアキー オートブレーキホールド 保証書 取扱説明書

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム レーダークルコン 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー レーンアシスト アイスト Pアシスト ETC ドラレコ 全方位カメラ シートヒーター ステリモ 純正メモリーナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ  純正9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    153.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

関東
287
188.9万円
関西
109
206.7万円
東海
121
201.5万円
北海道
24
200.2万円
九州
191
190.5万円
東北
70
204.5万円
北陸・甲信越
55
206.8万円
中国
113
206.5万円
四国
28
183.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォード  エコスポーツ
166.7万円246.1万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
996~1196 排気量(cc) 1497
82~98 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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