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ハイゼットトラックとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャンターエコハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 120万円298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
3968 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 切替式4WD デフロック 衝突軽減ブレーキ リヤセンサー LEDオートライト 荷台ライト 荷台マット 社外ホイールキャップ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ラジオ スマートアシストIII パーキングセンサ― オートライト フォグランプ 荷台ライト アイドリングストップ 横滑り防止 エアコン パワステ

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARD CARGO ワークキャリア/ライトバー/LEDワークライト/イージーデカール/ガードプロスペック/スペアタイヤキャリア/LEDスキッドグリル/マッドフラップ/カラープロテクター/フューエルフラップ スマートアシスト

    本体価格
    211.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 大型キャビン 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング オートエアコン アイドリングストップ ソナー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 純正LEDヘッドライト・ETC・社外ドラレコ・ナビ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスターHappy1+キャンピング 8ナンバー・4人乗り・4WD・ソーラーパネル・FFヒーター・コンセント・リヤエアコン・20インチモニター・電動サイドウォーニング・電動ステップ・強化スプリング・ナビ・TV・Bカメラ・ソナー・ETC

    本体価格
    458万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍車 -22℃設定 ダイハツ純正 デンソー冷凍機 片側ドア リヤロックロッド扉 キーレス パワーウィンドウ 社外ナビ・TV・バックカメラ デジタルインナーミラー 社外AW 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD ・ユーザー買取車・多目的PTOダンプ・4WD・5速ミッション・パワステ・エアコン・三方開

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・エンジンプッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC レザーシートカバー

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 冷蔵冷凍車 スタンバイ付 マイナス30° 

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    179万円

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    120万円

  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

関東
853
118.8万円
関西
641
119.9万円
東海
396
123.9万円
北海道
208
113万円
九州
653
101万円
東北
406
106.7万円
北陸・甲信越
346
106万円
中国
263
102.9万円
四国
202
100.1万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
0
---
東海
1
179万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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