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サバーバンとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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GMC  サバーバン   ダッジ  チャージャー
VS
98万円310万円
サバーバンの相場表を見る
中古車相場 57万円2098万円
チャージャーの相場表を見る
9 中古車掲載台数 51
  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD マッドタイヤ リフトアップ キーレス 1ナンバー登録 燃料ポンプ交換済み 左ハンドル ルーフレール サードシート有 革シート 社外マフラーサイレンサー ETC キーレス

    本体価格
    189.5万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 

    本体価格
    268万円

  • GMC サバーバン 1500 SLT 5.7 V8 ヒッチ/HID/リフトUP/HDD

    本体価格
    128万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 社外アルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    98万円

  • GMC サバーバン 5.7 AWD 97y 3インチリフト リア観音開 本革 ヒッチ

    本体価格
    応談

  • GMC サバーバン GMCサバーバン VORTECエンジン積替公認1ナンバー アルパインビッグX 35インチタイヤ リフトアップ ワンオフマフラー ヒッチメンバー950申請済

    本体価格
    668万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 ユーザー様買取車 令和7年8月全塗装済み ローダウン BOYDS17インチホイール 3列シート 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    258.9万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 シボレーフェイス ローダウン1ナンバー

    本体価格
    310万円

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 令和5年・6年整備済箇所有

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー 新車並行/6.4L/R10年2月検/SuperBee専用デカール&シート/Eibachローダウン&ビルシュタインショック/ブレンボキャリパー&スリットローター/Bolraマフラー/20AW/SRT専用エアロ&トランクスポイラー/パドルシフト

    本体価格
    523.6万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ディーラ-車 54000マイル 新品ヘットライト

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー チャージャー 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ チャージャー SXT 

    本体価格
    198万円

  • ダッジ チャージャー SE 左ハンドル クルーズコントロール ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth デュアルエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 黒革 ナビ フロントカメラ セキュリティー ETC

    本体価格
    157万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 スーパービー/1000台限定車/新車並行/アメリカンレーシング22inAW/HURSTシフトノブ/Borla2本出しマフラー/サンルーフ

    本体価格
    378.9万円

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1638万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ディーラー車/サンルーフ

    本体価格
    358.9万円

関東
3
222.5万円
関西
1
310万円
東海
0
---
北海道
3
398万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
461万円
関西
5
369.6万円
東海
5
1345.5万円
北海道
1
508万円
九州
2
203.5万円
東北
2
473万円
北陸・甲信越
3
96.9万円
中国
3
533万円
四国
2
156.5万円

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サバーバンとチャージャーのカタログ情報を比較する

GMC  サバーバン   ダッジ  チャージャー
--- 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
5700~7400 排気量(cc) 3600~6400
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー

’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー(SRT)がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI(ヘミ)の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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