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タントとG4を比較! - みんなの比較車種

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タントとG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ジネッタ  G4
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
18015 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X SAII 1年保証付 スローパー 車いす移送車 福祉車輌

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 地デジBluetooth対応SDナビ(USB増設ポート付)/ナビ連動ドラレコ/衝突軽減ブレーキ(誤発進抑制装置付)/舵角対応バックカメラ/ETCセパレート/バックソナー(ナビ連動)/両側スライドドア/禁煙車/オートハイビーム

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 左Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ スマートキー 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー オートライト オートエアコン 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 9インチDオーディオ パノラマ対応カメラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 4WD/片側パワースライドドア/シートヒーター/スマートアシスト/プッシュスタート/スマートキー/電動パーキングブレーキ/

    本体価格
    133.7万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 禁煙車 社外ナビ 地デジTV Bluetooth CD・DVD再生 SDXC ハンズフリー 前後ドライブレコーダー 両側スライドドア フォグランプ スマートアシスト ダブルエアバック キーレス ABS搭載

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ タント カスタムX LEDヘッドライト/フォグランプ コーナ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 ドアバイザー TV CD Bluetooth オートマチックハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    115.3万円

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  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 G4 

    本体価格
    応談

関東
4074
107.5万円
関西
2475
103万円
東海
2354
109.8万円
北海道
873
112.6万円
九州
3079
108.3万円
東北
1470
110.4万円
北陸・甲信越
1300
105.3万円
中国
1591
119万円
四国
799
104万円
地域別台数
関東
4
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ジネッタ  G4
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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