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タントとスーパードルフィンを比較! - みんなの比較車種

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タントとスーパードルフィンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日野自動車  スーパードルフィン
VS
69円265万円
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中古車相場 ---
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16694 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正ワイドナビ・Bluetooth・両側パワースライドドア・TV・オートライト・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・フルフラットシート・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・ ETC・ターボ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 1年保証 9インチディスプレイオーディオ 4WD ワンオーナー バックカメラ 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター USB Bluetooth 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA ユーザー様直接仕入れ パワースライドドア LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 衝突被害軽減システム ステアスイッチ ドアバイザー スマートキー ETC車載器

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター スマートアシスト シートヒーター 両側パワースライドドア カロッツェリアナビ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー 後席テーブル・サンシェード ADB・LEDランプ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 左側電動スライドドア SDナビ フルセグTV ETC 電動格納ミラー HIDライト フォグランプ スマートキー 社外14インチアルミホイール オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS WAB

    本体価格
    13.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII タイヤ4本新品・両側パワースライドドア・純正8型メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・ドライブレコーダー・左/センターピラーレス・運転席シートヒーター・オートエアコン・オートライト・ハーフレザーシート

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAIII 4WD 純正フルセグSDナビ 片側パワースライド 運転席シートヒーター オートライト オートハイビーム機能 純正エンジンスターター アイドリングストップ バックカメラ 横滑り防止 スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 後期 パワスラ Bluetooth接続 フルセグ ETC エコアイドル フルフラットシート ピラーレス スマートキー タイミングチェーン 修復歴なし 電格ミラー 室内クリーニング済み

    本体価格
    16.5万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィン ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

関東
3694
108.7万円
関西
2432
106.7万円
東海
2062
112.2万円
北海道
801
113.2万円
九州
2883
109.1万円
東北
1363
114.1万円
北陸・甲信越
1255
105.4万円
中国
1431
117.2万円
四国
773
106.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントとスーパードルフィンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日野自動車  スーパードルフィン
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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