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タントとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日野自動車  レインボー
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 180.8万円299万円
レインボーの相場表を見る
17780 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ETC ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS /両側電動/純正9型DA/全方位カメラ/シートヒーター/スマートアシスト/ETC/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/USBポート/HDMIポート/フルセグTV/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 純正ナビ リアカメラ 4WD 純正エンスタ フロント純正ドラレコ パーキングセンサー シートヒーター ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ファンクロスターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報装置 コーナーセンサー バックカメラ LEDヘッドランプ オートライト シートヒーター

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD オーディオ スマートキー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 左Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ シートバックテーブル 上下2段調節式デッキボード 電動駐車ブレーキ オートライト&ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用 バックカメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    174.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS メディアオーディオ 衝突軽減ブレーキ 両側パワードア 新車保証書 Bluetooth コーナーセンサ クルーズコントロール バックカメラ ETC レーン逸脱警報 シートヒーター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

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    200.8万円

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    200.8万円

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    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 レインボー アンダーフロアバス 26人乗り 自動ドア 6速MT 車検1年

    本体価格
    200.8万円

関東
4026
107万円
関西
2433
103.4万円
東海
2349
110.6万円
北海道
865
111.5万円
九州
3025
108.4万円
東北
1444
110.3万円
北陸・甲信越
1274
104.3万円
中国
1579
118.6万円
四国
785
104.4万円
地域別台数
関東
5
202.6万円
関西
1
299万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タントとレインボーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日野自動車  レインボー
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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