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アコードとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
34.3万円575万円
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中古車相場 90万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
385 中古車掲載台数 114
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Honda SENSING 360+ 黒革・Google搭載 12.3インチHondaCONNECTディスプレー・BOSEサウンド・LEDヘッド・マルチビューカメラ・全席シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 純正メモリナビ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    542.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 1年保証 純正ナビ 1オーナー 地デジ リアカメラ サイドカメラ サンルーフ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 本革シート パドルシフト シートヒーター 18インチ純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 平成24年式車検令和9年5月走行77700キロタイミングチェーン修復歴無し5速ATスマートキー純正HDDナビワンセグTVバックカメラハーフレザーシート運転席パワーシート純正ETCドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV /HondaSENSING360/Google搭載12.3インチコネクトディスプレイ/前後ドラレコ/全方位カメラ/本革/BOSEプレミアムサウンド/ETC2.0/リヤシートヒーター

    本体価格
    386万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビTV/B&Sカメラ/本革S/LED/サンルーフ

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 新車保証 試乗車 革シ-ト ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    504.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR VTEC H22A 5MT インテR98純正16インチAW テイン車高調 レカロSR7セミバケ 社外マフラー アコードワゴンフェンダー ETC フル内装 エアコン・パワステ付き

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    810万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ 1オーナー/日本限定46台/アクラポマフラー/カーボンエンジンフード/harman kardon/19AW鍛造

    本体価格
    1390万円

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 認定中古車保証1年 2名公認車両 ロールケージ 2脚フルバケットシート 6点式シートベルト フロントスプリッター 大型リアスポイラー ワイドフェンダー カーボンセラミックブレーキ センターロックホイール

    本体価格
    2499.9万円

関東
167
232.5万円
関西
39
229.2万円
東海
48
288万円
北海道
7
293万円
九州
52
357.3万円
東北
14
172.2万円
北陸・甲信越
32
271.8万円
中国
19
287万円
四国
7
279万円
地域別台数
関東
49
428.9万円
関西
22
419.8万円
東海
22
392.3万円
北海道
0
---
九州
6
436.6万円
東北
3
232.7万円
北陸・甲信越
6
353.6万円
中国
4
488.7万円
四国
2
508万円

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アコードとジュリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アルファ ロメオ  ジュリア
544.9万円599.9万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1993 排気量(cc) 1995~2891
147 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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