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アコードとB3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMWアルピナ  B3
VS
34.3万円575万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 298万円1490万円
B3の相場表を見る
386 中古車掲載台数 39
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV /HondaSENSING360/Google搭載12.3インチコネクトディスプレイ/前後ドラレコ/全方位カメラ/本革/BOSEプレミアムサウンド/ETC2.0/リヤシートヒーター

    本体価格
    386万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー シートヒーター パワーシート ドライビングポジションシステム LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 禁煙車 マルチナビ バックカメラ 純正17インチAW HID クルーズコントロール コーナーセンサー ETC パドルシフト ドラレコ スマートキー 前席パワーシート

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    458.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ETC2.0 ブラインドスポット 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール シートヒーターサンルーフ パワーシート  前後ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング360 ホン

    本体価格
    398万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/BSM/HUD/SR/ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM・HUD

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    535万円

関東
166
233.2万円
関西
39
229.6万円
東海
49
285.5万円
北海道
7
293万円
九州
53
353万円
東北
14
172.2万円
北陸・甲信越
32
271.8万円
中国
20
287.7万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
31
853.6万円
関西
3
726.5万円
東海
2
1034万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   BMWアルピナ  B3
544.9万円599.9万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1993 排気量(cc) 2993
147 最高出力(馬力) 462
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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