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アコードとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   シボレー  トレイルブレイザー
VS
34.3万円575万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 58万円158万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
380 中古車掲載台数 16
  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検10.5ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 前期 SPOON S耐バンパー&アンダーパネル RAYS18AW HTRDレジェンボキット ラルグス車高調 Tディメンドフルアーム 無限クイックシフター OMPステアリング モデューロサイドステップ&リアアンダー アンドロイドナビ

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 前期 フルノーマル 純正レカロシート 純正17インチAW 純正モモステアリング ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー 無限マフラー 無限リアスポイラー 無限グリルFバンパー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード eHEV ホンダセンシング360+ 全周囲カメラ ETC 本革シート シートヒ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR・X 後期最終型 RAYS16インチAW フジツボエキマニ/マフラー テイン車高調/EDFC アペックスAFC RECAROセミバケットシート チタンシフトノブ トランクスポイラー 純正MOMOステアリング

    本体価格
    238万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 ディーラー12月ケ整備点検 ローダウン フジツボマフラー 社外地デジナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正18インチアルミ LEDヘッドライト 革巻きステアリング パドルシフト 運転席メモリーシート 全席シートヒーター 左右独立オートエアコン 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 全席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    400.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV Google搭載ナビ 全方位 ETC2.0 電動シート

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    70万円

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    応談

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  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

関東
162
234.3万円
関西
39
231.4万円
東海
46
281.5万円
北海道
7
293万円
九州
54
348.9万円
東北
14
200.4万円
北陸・甲信越
33
268.7万円
中国
19
295.6万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
5
104.8万円
関西
1
64.9万円
東海
4
87.4万円
北海道
2
58万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
2
69.8万円
四国
0
---

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アコードとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   シボレー  トレイルブレイザー
544.9万円599.9万円 新車時価格 377万円480.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1993 排気量(cc) 4157~5327
147 最高出力(馬力) 274~305
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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