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アコードとC4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   シトロエン  C4
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 45万円398万円
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364 中古車掲載台数 43
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR WORK18AW TEIN車高調 TODAレ-シングマフラ-

    本体価格
    171万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型/セットオプション/サンルーフ/黒革

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    334万円

  • ホンダ アコード 2.0LX ホンダセンシング 前後パーキングセンサー 前席パワーシート

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ナビ フルセグ 車高調 ETC 17incアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期/無限フルエアロ/クラッチ交換歴

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正FOPナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX FOPナビ ETC 純正前後ドラレコ ホンダセ

    本体価格
    229.8万円

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    74.8万円

関東
160
222.3万円
関西
38
256.6万円
東海
42
302.7万円
北海道
7
134.3万円
九州
43
319.2万円
東北
27
267.3万円
北陸・甲信越
21
315.4万円
中国
16
264.4万円
四国
10
204万円
地域別台数
関東
5
123.8万円
関西
11
218.3万円
東海
15
300.8万円
北海道
1
79万円
九州
1
358万円
東北
3
304.9万円
北陸・甲信越
3
356.3万円
中国
1
398万円
四国
3
201.1万円

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アコードとC4のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   シトロエン  C4
544.9万円 新車時価格 290万円434.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1993 排気量(cc) 1199~1498
147 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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