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アコードとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 210万円
アコードCAの相場表を見る
388 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車

    本体価格
    494.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード EX-L 記録簿17枚 取説 オリジナル車 禁煙車 5MT 初代アコード

    本体価格
    479万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル HDDナビ ワンセグ DVDビデオ CDラジオ バックモニタ ETC クルコン パドルシフト スマートキー 前後ドラレコ 禁煙車 HIDライト フォグランプ ハーフレザー調専用シート エアロ 18インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 走行:15000キロ 衝突軽減 サンルーフ ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC車載器 シートヒーター パワーシート メモリーシート LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト サンルーフ 純正18インチAW 革巻ステアリング HUD 黒革シート パワーシート スマートキー 禁煙

    本体価格
    307.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 サンルーフ レザーシート Sヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー ワイヤレス充電 BSI

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション サンルーフ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ 純正前後ドラレコ バックカメラ ETC 18インチアルミ フロアカーペット

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

関東
187
248.3万円
関西
53
292.6万円
東海
36
315.4万円
北海道
3
180万円
九州
52
341.4万円
東北
21
232.6万円
北陸・甲信越
19
317.2万円
中国
11
240.3万円
四国
6
243.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとアコードCAのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
544.9万円635.1万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
1993 排気量(cc) 1829~1958
147 最高出力(馬力) 100~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードの中古車は388台、アコードCAの中古車は1台掲載しています。
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