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アコードとリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   光岡自動車  リューギワゴン
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 284.4万円340.9万円
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374 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 無限リアウィング MOMOステアリング

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    487.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ ETC バックカメラ 禁煙車  ドラレコ前後 サンルーフ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/バックモニター/ムーンルーフ/シートヒーター/革シート/LEDライト/18インチ純正アルミ/クルコン/クリアランスソナー

    本体価格
    313万円

  • ホンダ アコード 2.0 リアカメラ スマートキー ETC LEDライト

    本体価格
    468万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ ホンダセンシング ETC HUD 本革電動シート 全席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー 減速セレクター ワイヤレス充電 オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 前席パワーシート 全席シートヒーター 前方ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール パドルシフト カーテンエアバック  衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    226.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX EX ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX クルーズコントロール 障害物センサー バックカメラ ETC ワンセグ DVD/CD再生 Bluetooth 電動シート シートヒーター フォグライト 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15ST 前後ドラレコ 丸目LEDヘッドライト レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ Bluetoothオーディオ メッキグリル アイドリングストップ 専用マット ルーフスポイラー ETC

    本体価格
    340.9万円

  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15DX 禁煙車 衝突被害軽減 レーンキープ ナビTV

    本体価格
    284.4万円

関東
174
249.3万円
関西
52
292.6万円
東海
34
310.4万円
北海道
4
192.2万円
九州
51
352.7万円
東北
21
215.8万円
北陸・甲信越
20
292万円
中国
11
233.9万円
四国
7
230.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
312.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アコードとリューギワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   光岡自動車  リューギワゴン
544.9万円635.1万円 新車時価格 249.9万円379万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1993 排気量(cc) 1496
147 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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